“最后一公里问题”:如何迎接汽车消费的“心脏”时代?

如今,中国消费者在买车时对品牌和车型采取了更开放的态度。这种趋势增加了经销商同时赢得潜在客户和失去潜在客户的可能性。

6月29日,京东电力发布了《京东电力2017中国汽车销售满意度调查(SSI)》,数据显示,经销商在2017年将失去110个客户,同时获得100个客户,90%的被击败客户在到达店铺后将会失去,“最后一公里”满意度亟待提高。

SSI发现,2016年,汽车购买者与经销商被击败客户的比例为1: 0.7,2017年上升至1: 1.1,这意味着经销商在获得100个客户的同时将失去110个客户。

对失败顾客的研究进一步表明,大约90%的失败顾客在到达商店后失去了顾客。其中,“在经销商处看到真车”的过程损失了最多的客户(37%),其次是“与销售人员沟通”(19%),试图与经销商谈论价格(17%),试驾/试驾(16%)和“讨论合同/贷款申请/存款”(1%)。

当流失客户的数量大于已关闭客户的数量时,2017年就达到了拐点。

当一个企业“迈出第一步”时,是时候关注它的服务能力和终端表现力了

强生中国高级研究主管谢娟指出:“消费者对品牌选择变得更加开放。这一趋势给经销商带来了更多的机会,也使他们面临更严峻的挑战。

为了吸引和留住客户,经销商需要关注运营效率和消费者体验。

”那么样怎样树立企业的竞争优势成了一个非常值得去考虑的问题。“所以如何建立企业的竞争优势已经成为一个非常值得考虑的问题。

它是被动的“等待风来”还是主动的“寻找空气出口”?俗话说,小何打败了小何。

销售环节的微妙之处会导致大量客户流失,但也会对满意度的提高产生重大影响。

例如,销售人员在销售过程中使用的平板电脑越多,消费者满意度越高。

试驾/试驾时间超过20分钟是提高满意度的关键性能指标之一。

此外,介绍售后服务代表,接受销售人员的感谢,举行特别的交付仪式,邀请加入业主俱乐部等。可以让消费者更加满意。

京东电力中国汽车零售咨询事业部总经理胡小龙表示:“许多销售和交付程序成本低、耗时长,能够对消费者满意度产生积极影响。关键是提供差异化服务。

“其他相关发现:买家更多地依赖在线渠道获取车辆信息。

亲戚朋友的推荐对中国消费者来说非常重要,不仅帮助他们决定买哪辆车,还能决定买哪家经销商。

然而,与此同时,在线渠道的重要性越来越明显。95%的受访者通过网络了解车辆的基本信息(如车型报价、车型图片、车型对比和车型信息),37%的受访者通过网络获得口碑信息(如车辆评级/评估和经销商评级/点评)。

金融因素对消费者购买汽车的影响很小。

亲朋好友的推荐(18%)和产品质量(16%)是消费者做出购买决定的最重要原因,但消费者考虑的财务因素较少,如低售价(6%)、节油(4%)和低维护成本(1%)。

本次研究:中国汽车销售满意度研究已进入第18个年头。

这项研究评估了车主对他们两到六个月的新车购买体验的总体满意度。

2017年中国汽车销售满意度调查基于2016年5月至2017年3月期间购买新车的23815名车主的反馈,比去年增加了57%。

2016年11月至2017年5月,在67个城市进行了数据收集。

《2017年中国汽车销售满意度研究》的总体消费者满意度指数由购车消费者指数(67%)和失败消费者指数(33%)组成。

今年首次纳入了“失败客户”和“在线体验”研究。

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